2018年10月01日
プラグファイア CPカートリッジ
この企画は、ず～っと前に考えたことがあります。プラグファイアカートリッジをベイスにしてＣＰカートリッジ化するというものです。
早い話が、プラグファイアカートリッジとＣＰカートリッジの合体です。
なぜ、そんなことをするのかと言うと、プラグファイアカートリッジとＣＰカートリッジとのパワー差が、どこから発生するのかを証明するためでもあります。個人的に興味があり、そこは調べたい部分です。
それと、暴発防止の意味もあります。
ＣＰカートリッジはブロゥバックパワーが大きく、プラグファイアカートリッジの代わりに使用するとガン本体の耐久性に不安が出ます。数多くは撃てません。
ただ、旧式のサイド発火方式のモデルガンだと、機構上、問題なく使用できます。耐久性が高いからです。
というわけで、今、マルシン工業のベレッタＭ８４とＳ＆Ｗ Ｍ３９の二機種を対象に、プラグファイア CPカートリッジ計画を進めています。
Ｓ＆Ｗ Ｍ３９はファイアリングブロックが壊れやすいので、ＣＰカートリッジ化は少し怖いところですが、まあ、いろいろ試すことでデータも集められますから、パーツの破損はテストの結果として折り込み済みです。
テストが上手くいったところで発表して行きます！
早い話が、プラグファイアカートリッジとＣＰカートリッジの合体です。
なぜ、そんなことをするのかと言うと、プラグファイアカートリッジとＣＰカートリッジとのパワー差が、どこから発生するのかを証明するためでもあります。個人的に興味があり、そこは調べたい部分です。
それと、暴発防止の意味もあります。
ＣＰカートリッジはブロゥバックパワーが大きく、プラグファイアカートリッジの代わりに使用するとガン本体の耐久性に不安が出ます。数多くは撃てません。
ただ、旧式のサイド発火方式のモデルガンだと、機構上、問題なく使用できます。耐久性が高いからです。
というわけで、今、マルシン工業のベレッタＭ８４とＳ＆Ｗ Ｍ３９の二機種を対象に、プラグファイア CPカートリッジ計画を進めています。
Ｓ＆Ｗ Ｍ３９はファイアリングブロックが壊れやすいので、ＣＰカートリッジ化は少し怖いところですが、まあ、いろいろ試すことでデータも集められますから、パーツの破損はテストの結果として折り込み済みです。
テストが上手くいったところで発表して行きます！
Posted by mac-japan
at 13:29
